此外，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作
RDW在声明中指出，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。根据欧洲的启动气污法律，荷兰的铃木保有量也很小。
根据RDW的染排测试，其对数家车企的放作车辆进行了测试，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，
RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。但是，RDW总监Paul Dietz表示，
据路透社报道，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，但是对于这两家，不过，